تاریخچه قایقرانی در ایران 4ص - دانلود رایگان
دانلود رایگان تعداد صفحه : 4● تاریخچه قایقرانی در ایران سابقه قایقرانی در ایران به بیشت از ۷ دهه قبل برمی‌گر
دانلود رایگان
| تاریخچه قایقرانی در ایران 4صفرمت فایل: ورد - Word مرجع فایل - قابل ویرایش ) ● تاریخچه قایقرانی در ایران سابقه قایقرانی در ایران به بیشت از ۷ دهه قبل برمی گردد. هفتاد سال پیش با حضور انگلیسی ها در جنوب ایران اولین باشگاه قایقرانی در مسجدسلیمان تأسیس شد. در ۵۰ سال قبل نیز اولین باشگاه بادبانی تحت عنوان یات کلاب“ در آبادان راه اندازی شد. در شرکت نفت جنوب ایران نیز سابقه دیرینه تری دارد که برای کارکنان انگلیسی شرکت ملی نفت سابق جنبه تفریحی داشته است. در اوایل دهه ۴۰ هجری شمسی چند قایق از نوع K-۱ و K-۲ (کایاک یک نفره و کایاک دونفره) از انگلستان به ایران وارد شد و در دریاچه سدامیرکبیر (سد کرج) که بر روی رودخانه کرج و در فاصله ۷۵ کیلومتری شمال غرب تهران احداث شده است به آب انداخته شد و بدین ترتیب اولین پایگاه قایقرانی زیرنظر سازمان تربیت بدنی و تفریحات سالم ایران به وجود آمد. جنس قایق های اولیه ایران ار چوب با پوشش برزنتی و وزن آنها بالای ۲۰ کیلو برای یک نفره و ۲۴ کیلو برای ۲ نفره بود. قایق های کایاک یک نفره که امروزه در سال ۲۰۰۳ مورد استفاده قرار می گیرند تا وزن حدود ۹ کیلوگرم کاهش وزن یافته اند. از سال ۱۳۴۲ اولین فعالیت رسمی قایقرانی ایران شروع شد و مدیریت آن را یک افسر ارشد نیروی دریائی عهده دار شد. از سال ۱۳۴۴ سرهنگ امامی افسر نیروی زمینی به مدت ۳ سال ریاست آن را به عهده گرفت. از سال ۱۳۴۵ عنوان فدراسیون قایقرانی و اسکی روی آب“ به رسمیت شناخته شد. از سال ۱۳۴۷ مهندس حسن امامی برادر سرهنگ یاد شده ریاست فدراسیون را عهده دار شد و نامبرده تا سال ۱۳۵۶ در این سمت باقی ماند. حسن امامی مسابقات داخلی قایقرانی در مسافت های متعدد سالانه تشکیل می داد. وی شخصاً به اسکی روی آب علاقمند بود و رضا افضلی امور قایقرانی را به عهده داشت. پایگاه اسکی روی آب در فصل تابستان روی دریاچه سد کرج و در فصل زمستان و پائیز بر روی دریاچه سد دز (خوزستان) فعال بود. فعالیت قایقرانی نیز در سد امیرکبیر (سد کرج) و بعدها در تالاب انزلی امکان پذیر شد. بعدها پرداخت آنلاین و دانلود در قسمت پایین دریافت فایل جهت کپی مطلب از ctrl+A استفاده نمایید نماید |