تحقیق درباره آشنائي با خازن يا Capacitor - دانلود رایگان
دانلود رایگان تعداد صفحه : 5آشنائي با خازن يا Capacitor همانطور كه ميدانيد خازن در حالت كلي از دو صفحه يا
دانلود رایگان
| تحقیق درباره آشنائي با خازن يا Capacitorفرمت فایل: ورد - Word ( مرجع فایل - قابل ویرایش ) آشنائي با خازن يا Capacitor همانطور كه ميدانيد خازن در حالت كلي از دو صفحه يا plate هادي جريان الكتريسيته تشكيل شده كه عايقي تحت عنوان دي الكتريك بين دو صفحه قرار گرفته كه ميتونه هوا هم باشه. ظرفيت خازن بستگي داره به مساحت صفحات روبرو هم٬ فاصله 2 صفحه و جنس دي الكتريك. معمولا براي صحبت از ظرفيت خازنها از واحد ميكرو فاراد يا -6^10 فاراد استفاده ميشود. زيرا 1 فاراد آنقدر ظرفيت بزرگي است كه در اكثر مواقع كاربرد ندارد / ------------------- اينهم نماي شماتيكي از خازن / ------------------- اين شكل ميتونه در فهم بهتر ظرفيت كمك كنه. در اين دياگرام شما 2 منبع آب (بجاي خازن) مشاهده ميكنيد كه اندازه شان متفاوت است. واضح است كه با اينكه ارتفاع آب ورودي يكسان است(همان ولتاژ) خازن با ظرفيت بالاتر٬ بيشتر آب نگه ميدارد. در واقع همينطور است كه خازن با ظرفيت بالاتر ميتواند بار بيشتر(الكترون بيشتر) در خودش جا بده / DC Voltage: هنگامي كه خازن به جريان مستقيم يا DC وصل است٬ جريان برقرار مي شور و با آهنگ ثابتي خازن پر ميشود. هنگامي كه جريان 2 سر خازن با 2سر ترمينال هاي باتري يكي شد٬ جريان قطع ميشود. در اين هنگام ميگوييم خازن شارژ شده است. حتي اگر باتري را از مدار خارج كنيم خازن شارژ مي ماند و اختلاف پتانسيلي بين دو ترمينال آن ديده ميشود. وقتي از خازنهاي با ظرفيت بالا استفاده ميشود (2/1 فاراد به بالا) در اتومبيل٬ هنگامي كه ولتاژ باتري يا دينام افت ميكند٬ خازن بداخل ورودي آمپليفاير تخليه ميشود و كمبود ولتاژ را جبران ميكند توجه داشته باشيد كه تمام اين مراحل در كسري از ثانيه اتفاق ميفتد و خازن نميتواند مانند باتري عمل كند و فقط افت ولتاژ هاي ميلي ثانيه اي را جبران ميكند. مثل موقع bass زدن ساب. پرداخت آنلاین و دانلود در قسمت پایین دریافت فایل جهت کپی مطلب از ctrl+A استفاده نمایید نماید |